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得更糟的是让景况变，到了要紧构兵物资欠缺的影响为野战戎行供给补给的发愤受，的景况最令人忧愁橡胶轮胎和燃料。 如例，装备须要的运输才力为了给三个集团军群，“大运输区”即设置所谓的，最要紧的摩托化运输气力他从各徒步步卒师中抽调，个集团军群将其交给各，——南方抵达15880吨从而晋升了后者的运输才力，5020吨中部抵达2，2750吨北方抵达1。 所需的燃料库存为囤积对苏构兵，0年秋季对陆军的燃料消磨施行了最苛厉的管制国防军最高统帅部咨询长凯特尔元帅于194。 料、设备、零部件等正在内的约170吨补给一个步卒师每天会消磨征求食品、弹药、燃，求乃至越过了这个数字装甲师或摩托化师的需。 第一阶段即使正在，、杂乱的管理计划”打算出补给体例瓦格纳将军也必要以“分别寻常的。 0世纪到2，界限戎行下手依赖后勤那些强大工业国度的大，构兵的要紧成分并将其视为举办。 没有正在德国戎行里盘踞要紧身分这一见解层出不穷：“后勤原来。-1849年早正在1848，为后勤是普鲁士戎行编成中最弱的片面其后成为威廉一世天子的阿谁人就认。后勤不直接插手作战而对其不屑一顾就连闻名的毛奇和施利芬将军也由于，同样秉持这种立场他们之后的军官们，美尔为甚尤以隆。” 霍斯特.布格说德国史乘学家，不充裕而输掉了第二次天下大战”希特勒是“因为对后勤方面的思索。 速的、“霹雳战”般的挺进鉴于作战总条件是一场速，第一阶段针对战局，送补给物资的愿望齐备委派正在了公途瓦格纳和陆军总司令部险些把他们运，铁途上而非。 德国野战戎行来说对安顿正在东部的，给和行政的副总咨询长）爱德华·瓦格纳少将面对的艰苦离间确保以上职责利市竣事是陆军总司令部军需总监（陆军职掌补，区军事处置部分订定后勤策动他的要紧职责是为陆军和吞没。 来界限最大的军事举止德国入侵苏联是有史以。后勤离间令人恐惧这场构兵固有的，需求量就很强大仅陆军的逐日。 苏联宽轨距铁途改为较窄的德国轨距模范德国人从一下手就认识到有须要把攫取的，量俭约改装年华但他们愿望尽，施（铁门途、火车头和车厢）所以会告急依赖苏联的铁途设,况也令他们大失所望可这方面的本质情。 料、弹药、食品、衣物和设备今世构兵必要数目强大的燃，以临盆、采购、运输这些物品起初务必加，前列作战部队最终要分发给。 际上实，接续欠缺会成为东方战局一个烦人的话题燃料、机油、零配件和其他闭节物品的，德国戎行的战争力而且寡情地低浸。 表另，和图演阐明筹划、探索，伯河一西德维纳河一线一朝德国戎行跨过第聂，依赖于铁途的有用运作东线德军的补给就得，程涉及的间隔实正在太远了由于这一施行补给的过。 车辆的节减为应对机动，1.5万辆马拉大车各步卒师取得了约。群的行进间隔为填充装甲集，备了两轮拖车他们为坦克配，个200升的油桶每部拖车领导两，0升的油罐绑正在炮塔上有些坦克还把少少2。 较车辆而言大致相当的马匹务必每天取得补给跨过从波罗的海到黑海的阵线万部车辆和数目，国防军正在过去面临的景况大不相像这里的天气和地舆前提也与德国。 划者得出的根本结论是瓦格纳部属的后勤规，场越过鸿沟约500公里的鼓动德国陆军的补给体例可能增援一，第聂伯河一西德维纳河一线也即是说己方戎行能够抵达；线的话超过该东线线吨补给备用燃料仅仅能支柱3个月，，后勤策动还是有用他们就无法确保。 
了这些手段虽说采纳，作战策动相通但与统帅部的，—这份策动只确定了战局第一阶段的闭连细节瓦格纳的后勤策动也生活告急的根本缺陷—，的后勤全凭即兴而为作战举止最初几周后。 队最洪水准当场取材的或者性因为后勤策动意料到了东线军，理缉获补给物资的卓殊中央每个集团军群都设置起了处。 表另，倍于寻常载荷的弹药每辆坦克都塞满了两，最初阶段实行了自给自足从而使车构成员正在战争。 年8月1日接到指示瓦格纳于1940，侵苏构兵拟制后勤策动随后下手为即将到来的。0年11月到194，已根本竣事他的职业。 塔赫尔增援这个见解史乘学家戴维·斯，阿喀琉斯之踵即是后勤他指出：“其他齐备的。” 奈何不管，的一点是很显着，0公里这个周围只须越过50，汽车和铁途的连接德军就惟有寄托，物资的有用运输才力实行补给。 这样即使，1年春季到194，消磨量（柴油惟有一个月的消磨量）他们储存的燃料也没能越过三个月的,年7月就会呈现欠缺估计最早到1941。 构兵拥有确定性道理即使后勤对得胜施行，-1945年间但正在1939，把它视为权要德国武装部队，职掌的周围而不是武士。垂危的误会这是一种，灾难中表现了要紧效力而且正在东线德军最终的。 后的逻辑是这种思法背，操纵苏联境内高效的铁途体例没人巴望能正在构兵头两周里，即使估计己方会获得较速进步由于有太多的不确定成分——，有多速可实情，种景况下会落入德国人手中都是弗成预知的以及苏联的铁门途和机车正在多洪水准上及何。 学者指出的那样正如一位德国，勤虚亏”的根本上开展出来的“巴巴罗萨”举止是正在“后。 运输的“物质根本”但补给物资通过公途，的运输才力即机动车辆，得令人忧愁”的确“虚亏。 
料、设备、零部件等正在内的约170吨补给一个步卒师每天会消磨征求食品、弹药、燃，求乃至越过了这个数字装甲师或摩托化师的需。 第一阶段即使正在，、杂乱的管理计划”打算出补给体例瓦格纳将军也必要以“分别寻常的。 0世纪到2，界限戎行下手依赖后勤那些强大工业国度的大，构兵的要紧成分并将其视为举办。 没有正在德国戎行里盘踞要紧身分这一见解层出不穷：“后勤原来。-1849年早正在1848，为后勤是普鲁士戎行编成中最弱的片面其后成为威廉一世天子的阿谁人就认。后勤不直接插手作战而对其不屑一顾就连闻名的毛奇和施利芬将军也由于，同样秉持这种立场他们之后的军官们，美尔为甚尤以隆。” 霍斯特.布格说德国史乘学家，不充裕而输掉了第二次天下大战”希特勒是“因为对后勤方面的思索。 速的、“霹雳战”般的挺进鉴于作战总条件是一场速，第一阶段针对战局，送补给物资的愿望齐备委派正在了公途瓦格纳和陆军总司令部险些把他们运，铁途上而非。 德国野战戎行来说对安顿正在东部的，给和行政的副总咨询长）爱德华·瓦格纳少将面对的艰苦离间确保以上职责利市竣事是陆军总司令部军需总监（陆军职掌补，区军事处置部分订定后勤策动他的要紧职责是为陆军和吞没。 来界限最大的军事举止德国入侵苏联是有史以。后勤离间令人恐惧这场构兵固有的，需求量就很强大仅陆军的逐日。 苏联宽轨距铁途改为较窄的德国轨距模范德国人从一下手就认识到有须要把攫取的，量俭约改装年华但他们愿望尽，施（铁门途、火车头和车厢）所以会告急依赖苏联的铁途设,况也令他们大失所望可这方面的本质情。 料、弹药、食品、衣物和设备今世构兵必要数目强大的燃，以临盆、采购、运输这些物品起初务必加，前列作战部队最终要分发给。 际上实，接续欠缺会成为东方战局一个烦人的话题燃料、机油、零配件和其他闭节物品的，德国戎行的战争力而且寡情地低浸。 表另，和图演阐明筹划、探索，伯河一西德维纳河一线一朝德国戎行跨过第聂，依赖于铁途的有用运作东线德军的补给就得，程涉及的间隔实正在太远了由于这一施行补给的过。 车辆的节减为应对机动，1.5万辆马拉大车各步卒师取得了约。群的行进间隔为填充装甲集，备了两轮拖车他们为坦克配，个200升的油桶每部拖车领导两，0升的油罐绑正在炮塔上有些坦克还把少少2。 较车辆而言大致相当的马匹务必每天取得补给跨过从波罗的海到黑海的阵线万部车辆和数目，国防军正在过去面临的景况大不相像这里的天气和地舆前提也与德国。 划者得出的根本结论是瓦格纳部属的后勤规，场越过鸿沟约500公里的鼓动德国陆军的补给体例可能增援一，第聂伯河一西德维纳河一线也即是说己方戎行能够抵达；线的话超过该东线线吨补给备用燃料仅仅能支柱3个月，，后勤策动还是有用他们就无法确保。 
队最洪水准当场取材的或者性因为后勤策动意料到了东线军，理缉获补给物资的卓殊中央每个集团军群都设置起了处。 表另，倍于寻常载荷的弹药每辆坦克都塞满了两，最初阶段实行了自给自足从而使车构成员正在战争。 年8月1日接到指示瓦格纳于1940，侵苏构兵拟制后勤策动随后下手为即将到来的。0年11月到194，已根本竣事他的职业。 塔赫尔增援这个见解史乘学家戴维·斯，阿喀琉斯之踵即是后勤他指出：“其他齐备的。” 
奈何不管，的一点是很显着，0公里这个周围只须越过50，汽车和铁途的连接德军就惟有寄托，物资的有用运输才力实行补给。 这样即使，1年春季到194，消磨量（柴油惟有一个月的消磨量）他们储存的燃料也没能越过三个月的,年7月就会呈现欠缺估计最早到1941。 构兵拥有确定性道理即使后勤对得胜施行，-1945年间但正在1939，把它视为权要德国武装部队，职掌的周围而不是武士。垂危的误会这是一种，灾难中表现了要紧效力而且正在东线德军最终的。 
后的逻辑是这种思法背，操纵苏联境内高效的铁途体例没人巴望能正在构兵头两周里，即使估计己方会获得较速进步由于有太多的不确定成分——，有多速可实情，种景况下会落入德国人手中都是弗成预知的以及苏联的铁门途和机车正在多洪水准上及何。 
学者指出的那样正如一位德国，勤虚亏”的根本上开展出来的“巴巴罗萨”举止是正在“后。 运输的“物质根本”但补给物资通过公途，的运输才力即机动车辆，得令人忧愁”的确“虚亏。